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扩大中国电信ESIM试点城市范围：增加武汉/深圳_我的网站

A |     8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。去年11月8日，中国电信启动了ESIM-1双终端业务试点。如果使用中国电信的移动电话号码，iPhone和Apple Watch将能够实现相同数量的发送或访问。当时，电信在上海、广州、南京、成都等地开通了ESIM服务试点项目。    对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。    在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。

B |     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。

C | 现在，根据中国电信的最新公告，试点城市的范围扩大了，武汉和深圳也增加了。     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。    不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。

D | 添加ESIM附属智能设备，在主电话号码的现有账号和套餐下共享手机号码，两个终端在主电话呼叫时一起振荡，任何终端都可以拨出电话。唯一的限制是主终端和附加终端不能互相呼叫。

E | 手表和手机共享资源，如手机号码包和流量包。

F |     按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。对于与此功能兼容的Apple设备，电信要求手机为iPhone 6或更新版本，并已将系统升级至iOS 12.1；手表支持Apple Watch Series 4和Series 3的GPS蜂窝网络版本；手表硬件要求国有公司运行WatchOS 5.1.1或更新版本系统。

G |     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。              

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Published on:05:56:29